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小琉球有三多:廟多,船長多,校長多!廟多,當然可以理解,一個靠海吃海的小島,當然廟宇就會多;船長多,也是必然的,既然靠海吃飯,當然就要出海捕魚囉,船長自然就會多;至於校長多,則是因為漁家父母當然期望自己小孩子努力用功唸書,造就了許多當地小孩以教育為職業,最後就成了校長了!
廟宇
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第二天吃過了民宿準備的早餐之後,就騎著機車自己一個人到處亂晃啦!小琉球是一個小島,當然就是沿著海邊騎上一圈,好好的觀賞島上沿岸的風光囉!
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(圖片來源:大鵬灣國家風景區官方網站)

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搭車到了東港之後打電話給民宿的人,他們在東港還有人可以把我載到東港的碼頭,這樣就不用在大太陽底下走路了;這段路雖然不遠,但是在南臺灣走起來還是會會汗流浹背的!
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來到了碼頭準備搭船,由於不是假日因此遊客並不多,大多數都是往來兩邊的一些商家,趁著這個時間趕緊補貨。搭上了船,可以隨便座,還有電視可以看,正重播昨晚的「夜市人生」,看著裡面的人物你爭我奪,互相嗆聲,還滿好笑的!

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說起小琉球,真的沒啥印象,只知道它是位於屏東東港外海的一個珊瑚礁組成的小島,然後有很多船長,當然還有海鮮,就沒有了!因此說什麼都要來給它走一趟,因為沒去過咩!
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於是就在去年九月,趁著中秋節,加上自己請了兩天年假,湊了五天,就這樣選擇了非假日出發了!當然出發前很多事情還是要先搞定,包括

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這次去東京下榻的是位於新宿附近的「ホテルパークイン」(Hotel Park Inn),這是一間很簡單的商務旅館,Edward跟威廉已經來這裡住過很多次了,所以這次也是麻煩Edward幫忙一起訂了這間旅館,總共待了四個晚上。先來看一下這間飯店的位置吧︰
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Hotel Park Inn 的位置就在新宿御院某一個小出口對面的道路往前走大概三百公尺的地方(上方地圖標示A的地方),整體位置在新宿車站的東方大概七百公尺,步行到JR山手線新宿車站大約12到15分鐘;距離最近的地鐵站是丸之內線的「新宿御院前」站,從飯店步行過去大概兩三分鐘;飯店跟新宿車站之間則還有地鐵新宿線、副都心線及丸之內線的「新宿三丁目」站,走過去大大概只要五分鐘。就地理位置來說相當的方便,要搭地鐵或者JR列車都很簡單,不用花費太多的時間跟精神。

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日本身為全世界鐵道最發達的國家,機場想必也一定有鐵路運輸的服務。羽田機場當然也不例外,而且跟成田機場一樣,共有兩家公司提供鐵道運輸的服務,分別是京急電鐵(京浜急行電鉄)跟東京單軌電車(東京モノレール)兩個系統。
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京急電鐵

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這次的東京之旅很幸運的可以搶到日航從臺北松山機場出發的機票,而且抵達的還是日本東京的羽田國際機場。對於已經習慣從桃園國際機場出國的我來說,能從一個非常local的機場飛到另外一個國家,還真的是非常酷的一件事情呢!
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羽田機場其實只是個通稱,因為它有一個正式的名稱叫做「東京國際機場」!對,就是這麼簡單的名字,日文就是「東京国際空港」。因為這是一個貨真價實,位居於東京都內的機場;另外一個旅客比較熟知的則是為於千葉縣成田市的「成田國際機場」。羽田機場早在1931年就開始營運了,之後更一度成為整個東京甚至整個日本最重要的空中交通樞紐。不過由於無法負荷日漸增多的旅客跟貨運流量,在成田國際機場落成後,羽田機場就退居為專以日本國內線為主的機場了。不過在去年十月羽田機場擴建了新航站跟第四條跑道之後,又再度開啟了數條國際航線,也讓我這次有機會可以從松山搭飛機來這個機場看看它改變之後的風貌了。

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身為一個觀光客,到一個都市遊玩,搞懂當地的交通工具是最基本的功課,到東京也不例外。更重要的是日本是全世界鐵道交通最發達的國家,因此若沒有事先做足功課,到了當地面對錯綜複雜的交通網絡跟各式各樣的交通工具應該是直接崩潰吧!之前為了去京都大阪,阿左花了好久的時間到處研讀當地的交通工具,總算得到一個比較清楚的概念(參考京都交通攻略文章)。這次到東京當然也不例外,不過當第一次看到下列這張地圖的時候,著實真的焦慮了好久。
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哎呦尾,這是什麼鬼啊,怎麼可以這麼密密麻麻錯綜複雜呢?簡直跟鬼畫符沒兩樣啊!不過呢這個只是東京市中心的地鐵圖跟JR山手線還有中央線而已喔,往外延伸還有數不清的JR鐵路跟其他各式各樣的私鐵路線,真的沒有作好功課的話到了現場就是直接放棄直接迷路吧!

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淺草寺是整個東京都內歷史最悠久的廟宇,有多久呢?它建於西元628年,夠古老了吧!當初是一對兄弟在河內捕魚結果撈到一尊佛像,接著就把自己家裡改建成廟宇,出家向佛,一直到現在成為整個東京香火最鼎盛的寺廟。不過很奇怪,當我跟布萊恩還有Edward說要來淺草寺參觀的時候,他們臉上都露出很不削的眼神。這可是中外馳名的廟宇啊,為什麼不來看看呢?布萊恩甚至說拍完雷門就可以走人了?這是什麼跟什麼啊?
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由於已經是整趟旅程的最後一天了,吃過早餐之後,Edward就要去機場搭飛機回臺灣了(華航下午兩點多就飛了),我是晚上的飛機,所以下午還有時間自己到處晃晃,因此這段行程就剩下我一個人獨行了。不過由於行李的問題,勢必無法在逛完淺草寺之後再搭車回新宿的飯店領行李,因此一開始的計畫就是直接把行李拖到JR上野站,找寄物櫃存放,接著再轉地鐵銀座線到淺草站。所幸一切都很順利,也在上野找到了寄放行李的地方,就這樣很從容地抵達淺草寺了。

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上野公園的正式名稱為「上野恩賜公園」,根據Wikipedia的描述,此地原屬於日本皇室,至1924年始由大正天皇下賜與東京市管理,故名「恩賜」。這次也是因為在網路上尋找賞楓景點的時候才知道原來他叫做「上野恩賜公園」,網路還真是獲取知識的好地方啊!
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搭JR山手線在上野下車,出站之後就可以沿著指標抵達上野公園了。這裡除了是個公園之外,也是整個東京的藝術重地,因為「東京文化會館」、「上野之森美術館」、「東京都美術館」及「國立西洋美術館」也都座落於公園內,因此除了來公園欣賞花草樹木外,也可以來這裡做一趟文化美術知青之旅,收穫應該不少!

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這是之前就很想要來搭乘的路線,就是為了那種懷舊的氣氛吧!時代不斷進步,許多舊的東西漸漸被捨棄,但總是有些需要留下來!都電荒川線就這樣被保存下來了,成為東京都內唯一官營的交通路線,也與私鐵東急世田谷線並列的東京唯二仍存的路面電車。
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都電荒川線全長12.2公里,設置了三十個車站,全線設計為雙向的軌道,行駛位於新宿區的早稻田到荒川區的三之輪站。這個區域是東京比較傳統的市區,沿途保留了許多傳統的街道跟商店。跟Edward先搭乘JR山手線到「大塚站」,都電荒川線的「大塚站前」就在隔壁,走路大概一分鐘就到了。上車之後直接跟司機購買「一日券」就可以一整天任意搭乘都電荒川線的列車了,而且一日券才只要日幣四百圓,單程票是160日圓,所以只要搭三次就回本啦!

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由於Edward來東京實在太多次了,大概所有的景點都逛過了以致於今天我們還真的不知道要去逛那裡了。於是我們決定要去一個從來沒有去過的地方,於是就選了六義園這個地方來賞楓了,反正書上跟網路也說這是一個適合賞楓的景點!
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要去六義園很簡單,搭JR山手線到「駒込」站接著步行大概五分鐘就可以到六義園的入口了;另外東京地鐵南北線搭到「駒込」也是可以到,或者搭地鐵三田線到「千石」站下車再步行過來也是可以。當然我們到達六義園的入口的時候,哎呦尾,這個地方有這麼熱門嗎?入口已經排了一大堆旅客準備買票入場啦!好吧,我們算是來到了一個熱門的賞楓景點吧,看來裡面風景應該是不錯,才會吸引到這麼多的旅客前來。

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