痞客邦的布魯斯

來說說京都的一些小感想吧！
販賣機

日本真的是一個販賣機的世界，什麼東西都可以透過販賣機來販售，舉凡車票、飲料、香煙等都可以透過自動販賣機來銷售，甚至連很多賣吃的店外面也會架設一台販賣機，讓顧客自行選擇要點的菜，上面都有圖片，一目了然，選擇之後投錢進去，拿了單子就可以了，快速又方便。前陣子看到新聞，連蔬菜都可以在自動販賣機買到呢，真神奇！
鐵道交通
日本應該是全世界鐵道交通最發達的國家了，除了原本國營之後切割成民營的JR系統之外，還有十幾家的私鐵在運行，另外還有全世界第一個快速鐵道系統「新幹線」，鐵道迷到了日本應該是彷彿到了天堂吧！在關西地區可以看到的鐵道系統就有JR、阪急電鐵、京阪電鐵、京福電鐵、阪神電鐵、近鐵電鐵、叡山電鐵、神戶電鐵、山陽電車、泉北高速鐵道、南海電鐵、能勢電鐵、比叡山阪本電鐵、北神急行電鐵。另外京都、大阪及神戶都還有自己的地下鐵系統，整個鐵道交通極度的發達便利。觀光客只要把路線查清楚，幾乎所有的景點都可以藉由鐵道交通到達。當然這只是關西地區的鐵道狀況，有機會到東京看一下關東的鐵道交通，應該會馬上崩潰吧，因為更加的複雜跟發達！
御手洗池
幾乎每一個神社或者廟宇前面入口處都一定會有的地方，給來參拜的人洗洗手，大概是要這些善男信女先洗淨自己心裡的罪孽吧！（哈）
繪馬
這也是每個廟都會有的，也可以藉機大撈特撈，反正善男信女來了都會買，把心願寫在上面，祈求這些神幫忙實現囉！當然仔細看看大家的願望還真的是千奇百怪，什麼都有呢！
有希望自己早日找到良人，不然就是考試及格，還有希望自己網球球技更加精湛（這個好像我很需要？），還希望自己老師早點結婚！
還是早點結婚，不然就是告白，連泰文都有，不過我想上面應該是祈求早日找到好姻緣吧（自己國家的四面佛不靈嗎？），還有中文的也出現了，還是要找另一半！
廁所
這原本是出國前最擔心的事情，之前還到處打聽，結果阿義要我放一千兩百萬個心，到處都可以找到廁所，而且全部免費！果然，在京都大阪這五天，每次都在需要的時候就會發現廁所就在身邊或者不遠處，全部無料，就算是在郊區的嵯峨野嵐山地區也是如此！
馬路旁邊的公廁，真是方便！
阪急電鐵在月台上也有廁所，會不會太貼心啦？
才正想著該上廁所了，馬上就看到公廁擺在通往平等院的表參道的路口！
感謝
1. ptt的travel跟Japan_Travel板給了我很大的幫助！
2. 背包客棧眾多前輩留下的珍貴資料給我很大的指引，在規劃行程上很快有了頭緒！
3. 熱情網友趴仔的指引，介紹不少在地私房景點，真的很謝謝他！
4. 當然還有各位定期來阿左部落格觀賞文章的朋友，謝謝你們忍受碎碎念的文章風格，還這麼有耐心的看完全部十七篇的遊記，謝謝！
好了，京都遊記總算在半年內全部撰寫完畢，總共十七篇，謝謝大家的耐心欣賞！咱們北海道見！
 

真的是沒完沒了，怎麼一趟遊記可以寫到十六篇，真的是快被自己給逼瘋了！
（清水舞台跟遠方的京都市景）
其實這次的京都之旅雖然說總共有五天，但是東扣西扣，真的能在當地玩耍的時間就大概只有三天半而已！（所以現在寫到第十六篇是怎樣？）只能說當初規劃的時候就知道時間緊迫，因此就卯起來以利益極大化為原則，盡量將相近的景點排在一起，然後一鼓作氣一次逛完畢。當初花了很多的功夫Ｋ書跟網路爬文，才對整個京都地理跟景點分布有基礎的概念，接著再把整個京都分成幾個區域，找出這些區域當中相鄰的景點來安排其實就很方便了！
例如：
1. 西北路線：從京都車站搭巴士到金閣寺，接著往龍安寺、仁和寺跟妙心寺方向逛過去，接著就是前往嵯峨野嵐山遊玩。整個行程一氣呵成，時間跟順序都很好安排跟控制。如果出發的早的話，在金閣寺之前可以去晴明神社跟北野天滿宮晃晃。
（北野天滿宮）
2. 東北區域：從京都車站搭巴士到銀閣寺，接著沿哲學之道往南，沿途可以參觀法然院、真如堂、平安神宮、大豐神社、熊野若王子神社、永觀堂，最後抵達南禪寺。
（哲學之道）
3. 東路線：從京都車站出發，先到三十三間堂，接著可以參觀對面的京都國立博物館，附近相關的景點還包括了智積院、豐國神社、方廣寺等，接著就是到清水寺拜訪；清水寺附近的景點更多了，包括了地主神社、產寧坂、寧寧之道、八坂塔、高台寺等；接著再走到建仁寺、花見小路、祇園、八坂神社等地；最後可以以河原町為終點，順便逛逛錦市場，這附近要吃晚餐也有很多選擇。
（錦市場）
4. 南路線：從京都車站出發，可以搭巴士先到泉涌寺，接著去東福寺、伏見稻荷大社、伏見桃山，然後再繼續往南到宇治參觀附近的幾個寺廟，回程可以考慮在六地藏轉搭地下鐵東西線去醍醐參觀。整個路線安排起來非常順暢，不會花太多時間搭車。
（東福寺通天橋）
5. 中央路線：這個區域都是屬於京都市中心的景點，包括了東本願寺、西本願寺、二条城、京都御院等景點；若時間還充裕還可以繼續往北去參觀下鴨神社跟上賀茂神社。
（東本願寺大門）
6. 其他：剩下的幾個景點就幾乎都是在京都的郊區比較遠的地方，建議安排一天的時間才比較充裕，例如大原、鞍馬、叡山、比叡山延曆寺、三尾等地。
當然如果整趟行程的時間相當的充裕的話，就可以非常隨性的玩耍了，想去哪就去哪，兩個景點就算一南一北也無所謂，若有買Pass就更方便了，想要極盡發揮Pass的功用的話，來個JR鐵道之旅或者關西私鐵之旅也不錯！京都是一個相當適合放鬆心情、慢慢走、慢慢逛、用心體會的古都。時間若不夠充裕，就要在路線的規劃上多花點工夫，反正原則都一樣，盡量把相近的景點排在一起，尤其那種走路就可以到的鄰近景點務必要安排在一起，這樣不但省時，也可以把交通費用省下來，一舉兩得。

本篇文章為2009本人拜訪之經驗，其中部分資訊已經不符合現況，建議讀者到日本各大交運運輸系統的官網查看最新的交通資訊！
來到京都觀光的遊客最關心的應該是如何在各個景點當中移動，不過日本是一個大眾運輸系統極度發達的國家，各式各樣的交通運輸工具不勝枚舉，事先沒有做一些功課的話到了現場可能無所適從。
（京都地區的鐵道運輸路線，包含了JR列車、東海新幹線、京都地下鐵及私鐵，密密麻麻看了就眼花撩亂！）
先大致介紹京都以及關西地區的幾種一般人會利用到的交通工具：
1. 11路公車
對，就是靠著雙腿行走。不要懷疑，來到京都，很多景點都需要走路；並不是說你參觀完金閣寺之後需要走路才能到銀閣寺，而是某一個區域之間景點彼此的距離不遠，都在步行可以到達的範圍內，這時候就需要靠著雙腿走路了！例如參觀完「東本願寺」之後想要去「西本願寺」，走路大概是最方便的方式了！當然不想走路還是有其他的方式，但是因為彼此之間的距離真的不遠，如果搭公車可能等車的時間都可以走到了！因此到京都遊玩，可以集中火力將某一天的景點集中在一起，靠著雙腿就可以走完，省錢又方便，又可以運動，一舉數得啊！
日本國家旅遊局提供的京都各景點Walking Tour，點這裡下載。
2. JR列車
這是日本JR系統的火車，在京都內有「山陰本線」（或稱「嵯峨野線」通往西北嵐山嵯峨野等地）、「琵琶湖線」（往東通往琵琶湖東岸）、「湖西線」（往東通往琵琶湖西岸）、「京都線」（往西通往大阪站）、「奈良線」（往南通往奈良），另外還有通往關西國際空港的「Haruka」號列車。可以把JR系統看做台灣的「台鐵」比較會有概念。
（JR西日本在大阪、神戶、京都、奈良、和歌山、姬路之間的路線圖線，點這裡下載。）
3. 私鐵
除了JR火車外，關西地區的私鐵也極度發達，包括有「阪急京都本線」（從河源町通到大阪梅田，另外還有一條嵐山線）、「京阪本線及中之島線」（從出町柳通到大阪的淀屋橋或中之島）、「近鐵京都線」（從京都車站通往奈良地區）、「京阪京津線」（通往浜大津）、「京福嵐山線及北野線」（通往嵐山及嵯峨野地區）、「叡山本線及鞍馬線」（通往叡山及鞍馬）、「比叡山坂本纜車」等。台灣目前沒有私鐵，所以沒有相對應的交通系統，可以把它想像成像台塑企業跨足鐵道交通，從台北市蓋了一條鐵路直通林口長庚，並且收費營業載客，可以取名為「台塑電車林口線」。
（京都地區的私鐵路線圖，從Kansai Thru Pass上擷取下來，文章下方有原始檔案下載連結。）
4. 京都市営地下鉄
這個系統就是台北的「捷運」，目前京都有兩條地鐵，分別是「東西線」及「烏丸線」。「東西線」顧名思義就是東西向，不過到了右邊繞了一個彎，往右下角的方向延伸；「烏丸線」則是南北向，北從「國際會館」經過「京都車站」往南到「竹田」。兩條線在「烏丸御池」這一站交會轉運。
(京都地下鐵路線圖、按這裡下載檔案。）
5. 巴士
京都的巴士分為很多系統，旅客最常利用到的有「京都市営巴士」跟「京都巴士」，另外像JR以及京阪這類的私鐵公司也有都有自己的巴士系統。京都的巴士系統極為發達，被網友稱為「超強」的運輸系統，因為幾乎任何觀光客想要到的地方都有巴士可以抵達，包括JR或者地下鐵跟私鐵到不了的地方。例如大原、三尾等地方。
（密密麻麻的京都巴士及地鐵路線圖，按這裡下載原始檔案。）
大致知道京都的交通系統之後，接下去的課題就是要利用哪種交通工具抵達想去的景點。有做功課的旅客可能會發現怎麼資料查得越多就越恐慌，不知道怎麼選擇交通工具，這實在是因為日本的大眾運輸系統太發達了，各式各樣的交通工具交雜其中，加上各個系統又會有自己的流通的票券，觀光客剛開始可能會被高達數十種的通行券給嚇到。這個真的不誇張，去到「背包客論壇」網站進入「關西交通攻略」的網頁就會被各種pass搞得眼花撩亂，無所適從。沒關係，我們就化繁為簡、長話短說，選擇一個最簡單的方式，買最容易理解的pass來周遊京都各景點。
1. 京都市営巴士一日券（市バス専用一日乗車券カード）
這個對大部分來到京都的旅客來說是最方便的pass，成人一張五百日幣，可以在一天之內任意搭乘「京都市営巴士」。注意，這張pass只能搭乘「京都市営巴士一日券」的公車喔，其他像是「京都巴士」或者「JR巴士」都是不能使用的，必須另外單獨付費。不過好消息是，「京都市営巴士一日券」幾乎可以到達任何一個京都知名的景點。所以用這張pass非常方便。如果單獨付費的話，一次就是220日圓，也就是說有了這張pass，一天搭三次就賺到了，搭越多次賺越多！不過另外要注意的是這張pass有區域的限制，某些比較郊區的景點（例如嵐山）就會超出範圍，下車的時候只要補超過220圓部份的車資就可以了。如果你只會在京都的景點當中移動，那麼就很適合使用這張pass。
（京都市営巴士一日券，大人五百日圓，小孩子兩百五十日圓）
（可以在這個範圍內無限制搭乘，超過部份就補差額。）
2. 京都觀光一日、二日乘車券
這張pass可以無限制搭乘「京都市営巴士」、「京都巴士」及「京都市営地下鐵」，而且巴士搭乘的範圍比上面的「京都市営巴士一日券」還要大，連「嵐山嵯峨野」地區都在使用的範圍內。如果你會頻繁使用到各種巴士及地鐵的話，這張pass就很值得購買使用。可以在車站旅客服務處買到。
（京都觀光一日、二日乘車券，可以在期限內搭乘京都的地下鐵及巴士。）
3. Kansai Thru Pass
有分一日、兩日跟三日券，使用範圍非常廣闊，包括京都、大阪、神戶、奈良甚至遠到姬路都可以使用，而且包括了這幾個地區的地鐵、私鐵跟巴士（奈良巴士除外），都可以無限制搭乘。阿左這次去京都就是使用Kansai Thru Pass三日券，5000日幣，可以先在台灣購買，到了日本就可以直接使用。不過還是有使用上的限制，例如搭乘「南海電鐵」跟「近鐵電鐵」的「指定席」的時候還要另外付500日圓的指定席料金，還有並非所有的巴士都可以搭乘（奈良巴士就不行），使用前要多注意。購買的時候會附一本小冊子詳細記載使用方式跟限制，建議先仔細閱讀，以免搭到了不能使用的交通工具上。不過這次在京都跟大阪趴趴走，會使用到的交通工具都可以使用，各車站之間都進出自如。這張pass最大的好處是涵蓋了幾乎關西地區所有的交通工具跟使用範圍了，除了JR系統的火車不能搭之外，其他幾乎都可以使用。價格可能貴了點，但是省卻了轉換交通工具時另外購票的時間成本跟心理負擔，算是很方便的pass。如果你的行程很密集，會跑很多景點，這些景點之間的移動又會使用到巴士、地鐵跟私鐵、甚至會在兩個城市之間移動的話，建議買這張pass，會讓你在交通使用上非常便捷。這張pass可以在台灣的各大旅行社買到，或者到日本再找旅客服務處購買也可以，要買幾張都沒有限制，買了也不一定要當天使用，而且也不用連續使用。例如你購買了三日券，可以自己選擇旅行中任意三天使用，很有彈性。
 （Kansa Thru Pass正面。）
 （Kansai Thru Pass背面，會清楚記載每天第一次使用的日期跟時間，阿左買的是三天的pass，可以在有效期限內任意選三天，而且不一定要連續三天使用。這張卡背面標示的有效期限到平成22年（2010年）四月三十日，在此之前任何三天使用都可以。）
（Kansai Thru Pass可以使用的區域，點這裡下載原始檔案；另外點這裡可以連結到Kansai Thru Pass官方網站。）
4. JR-West Rail Pass Kansai Area Pass
這是JR西日本系統的pass，可以任意搭乘範圍內的JR列車，不過要注意的是拿這張pass只能搭乘JR列車「新快速」等級或者以下的車種，如果搭到「特急」或「急行」列車可是要另外補差額的。不過這張pass最令旅客感到滿意的是可以用來搭乘行駛於關西國際機場及京都車站之間的「Haruka」列車的自由席，讓你只要花七十六分就可以從機場抵達京都車站，算是目前往返關西機場跟京都車站之間最方便快速的交通工具了。如果單買的話這段自由席索價日幣2,980，但是使用「JR-West Rail Pass」一日券的話只要日幣2,000圓就可以了，是不是賺很大呢？因此有不少觀光客購買這張Pass也只是要搭乘「Haruka」列車往返關西機場跟京都而已；不過就價格來說的確也是搭這麼一段就回本了。另外如果旅程中有規劃至「姬路城」參觀的話，使用此券也頗為划算，因為從京都到姬路搭JR單程就要2,210，用這張pass往來可以省很多錢。要注意的是，JR-West Rail Pass購買的規定頗多，包括只有外國旅客才可以購買，而且每次入境日本只能購買一張，想要多買也沒辦法。購買地點也不多，要先打聽清楚。建議在台灣就可以跟旅行社購買，不過在台灣買到的只是一張兌換券，到了日本要找指定地點兌換成可以使用的pass。因此漏洞就出現了，你如果要買超過一張的pass的話就可以先在台灣買很多張兌換券，到了日本要使用之前再去換成pass，一次換一張就可以了！不過既然是漏洞就表示不合乎使用規定，請各自考慮可能的後果。另外這個是「JR西日本」發行的「Kansai Area Pass」，就真的只能在關西的限制區域內使用，不要搞錯喔！
（在台灣先購買好的Pass只是一本兌換券，這是封面。）
（兌換券打開會有一張兩聯式的兌換券，兌換的時候行員會把第一聯撕走並在第二聯上蓋章還給旅客。）
（兌換之後的pass正面。）
（打開之後內頁長這樣，拿到之後在左下角簽名，並寫上國籍跟護照號碼。進出JR車站不需要經過刷卡機，直接秀給站務人員就可以進出車站。Pass右下角有清楚標示出這張Pass可以通行的區域，超過的部份都是要補票，要事先注意自己要去的車站是否包含在Pass的範圍內。）
其實整個關西地區提供了數十種旅遊pass供旅客選擇，當然並不是去關西玩就非得買pass不可，你也可以要搭乘之前再單獨購買車票，這樣也行。根據自己的行程以及所需要使用到的交通工具再去決定要使用或者不使用這些pass才是比較正面的想法。
這位網友的部落格文章有詳細的針對關西地區的各種旅遊通行券做了很詳細的分析，可以仔細閱讀！http://jaylan.anyday.com.tw/?cat=20

(2016/09/17更新：本間飯店已經改為「Hotel ibis Styles Kyoto Station」，按連結到官網介紹） 
這次的京都之旅選擇了「華航冬之戀精緻旅遊」的自由行行程，主要是因為不用太傷腦筋，尤其在飯店的選擇上可以省很多事情。在查了華航搭配的幾家飯店的資料之後最後選定了位於京都車站後站正對面的Hotel VISTA。除了地點的考量外，這家旅館的價格也是最便宜的，車站就在正對面，價格又很便宜，當然就選它了！
（Hotel VISTA的外觀，不是很起眼，要注意看以免錯過了！）
當初在華航的精緻旅遊當中做比價的時候發現了日本的旅館都會有單人房的設計，而且價格並不會比雙人房貴太多。以去年十月同樣參加華航曼谷精緻遊比較起來，京都的飯店對於單獨一人出遊實在是友善多了！例如曼谷的飯店如果續住一晚價格是3,000塊，那麼這個錢就是兩個人去分攤；如果選擇單人房，那麼價格還是3,000，得一個人全部負擔。根據網友的分析，日本的公務出差是非常平常的事情，因此幾乎所有旅館都會有個人房，價格當然就是比雙人房來得便宜，一個人到日本玩耍至少在旅館方面不會覺得是太大的負擔！
（飯店位置就在京都車站後站正對面，上圖標示藍色框框的地方，從京都車站後站走出來過馬路就到了；黑色框框的地點就是搭乘利木津巴士下車的地方，沿著黑色虛線的方向就可以走到飯店了。）
Hotel VISTA就是一間以商務客為主的飯店，位置就是在京都車站後站的正對面，跨過馬路就是京都車站的「南北自由通道」，可以到前站的京都巴士總站。京都車站後面的那條馬路其實也不大，普通速度穿越大概十秒左右可以完成，走慢一點大概十五秒也夠了！也因為在京都車站附近，從關西機場不論搭JR電車或者巴士到京都，都可以在不用轉車的狀況下直接到Hotel VISTA；搭JR的話自然就是在京都車站下車，搭利木津巴士則是停在京都車站後站八條通的交叉口，拖行李走到Hotel VISTA大概不用三分鐘。不過若是從關西機場搭私鐵到京都那就得換車才能到京都車站了。在價格及地點及各種條件的考量下，Hotel VISTA真的是最適合的選擇了！
（從飯店跨過馬路對面就是京都車站了！）
飯店外表很不起眼，就跟附近的建築物差不多，不注意的話很容易錯過，要記得看到三樓的「Hotel VISTA」的看板。進去之後要搭電梯到三樓的櫃台辦理入房手續。服務人員很親切，就是很標準的日式水準，講英文都可以通，雖然有日本腔調，不過要溝通都不是問題！也由於因為櫃台在三樓，若在一樓直接搭電梯到房間是不需要經過櫃台的，還真的是方便啊！不過並不是任何阿貓阿狗都可以直接從一樓搭電梯上去，因為若要到旅客的房間樓層是需要用房卡在感應器上刷卡才行的，這種設計倒是很貼心方便。
房間內部
早就耳聞日本旅館房間不大的傳聞了，更何況還是單人房。果然裡面的空間真的不大，所有擺設也都是以物盡其用、盡量簡單化為最大宗旨。不過面積雖然小，該有的的東西卻是樣樣不缺。
單人房的床鋪果然不大，不過一個人睡綽綽有餘了！就算要睡兩個人也是可以的！
一張桌子、一張椅子、一面鏡子、一具電話、一台冰箱，連熱水壺都有了，樣樣都不缺啊！（這句話真是考驗林背中文量詞的功力！
桌子上有張告示提醒房客不要在檯燈上覆蓋紙張、衣服或者其他易燃物，以免發生危險；另外燈泡也很燙，沒事不要跑去摸，會燙傷的！此外桌子上有兩個插座可供使用，這個真的太方便了！阿左實在住過太多小氣的飯店（包括一些知名的五星等級的）整個房間找不到多出來的插座可以使用，只能去拔床頭燈甚至電視的插頭才能使用，有時候還得把手機拿到到浴室才有插座可以充電。Hotel VISTA直接在桌上提供兩個插座的設計真的是要給它一百分啦！一個可以給筆電使用，另外一個可以讓手機或者相機的電池充電，真的是很方便！

2009/12/22 星期二 天氣還是晴朗 氣溫還是很低
最後一天的京都顯得很慵懶，因為吃完早餐後就大概要check out然後去搭車到機場啦！吃了四個早上同樣的早餐，其實還有點膩了，不過也是最後一天了，沒啥好挑剔的，吃了就是！
提著行李來到了飯店對面的京都車站，首先要找到JR的服務處，因為要兌換JR West Rail Pass。一開始還跑錯地方，其實兌換地點就在京都車站一樓面對入口左手邊的地方，很好找。大概五分鐘，服務小姐就把票換好了，就這樣直接進去JR車站搭車了。
（兌換JR West Rail Pass的地點在京都車站一樓進去之後左手邊的服務處，不要跑錯囉！）
（JR-West Rail Pass長這個樣子，會用一個封套黏好，右邊還有一張注意事項，提醒遊客，這一張就只賣一次，掉了就沒有了！）
搭上了「Haruka」（関空特急はるか）列車，找到了第四到第六車廂的自由席就坐下了！今天不是什麼假日，所以搭乘的旅客並不多，所以都有位子。「Haruka」列車從京都發車後沿途只停到「新大阪」（東海新幹線車站）、「天王寺」跟終點站「關西國際機場」，全程費時76分鐘，自由席單價日幣2,980，使用JR West Rail Pass一日券只要2,000圓，非常划算。
車廂內的座位為2-2的擺設，位子不是很大，但也不小，一般體型的人坐起來還滿舒服的。列車開動不久，列車長就過來查驗車票了，而且似乎手上有座位表，查過的就不會再查了，只有從其他車站上車的人才會查，還滿精實的驗票制度。不過我懷疑是不是一個車廂就有一個專門的人負責呢？
到了關西機場，辦理好check in手續（其實早就在網路上辦理完畢了，連餐點都點好了，來機場只是要拿登機證而已），就往華航在關西機場的代理公司日航的貴賓室前進了。
日航的貴賓室看起來很明亮，空間也很寬廣，這個時間飛機似乎不多，裡面的旅客也只有少少的幾個，選了面對飛機的位子就坐了下來了。不過才剛坐下來就看到正前方來了一台中華航空的飛機，啊不就是前幾天載我來大阪的那班嗎？（廢話，華航一天就這麼一班飛大阪啊）所以當然也是等一下要載我回台北的飛機啦！
第一次可以這麼完整的觀察整個飛機駛入停機坪的過程也真的是滿有趣的，除了旅客下機之外，還有貨櫃也得卸貨，清潔人員陸續上機整理打掃，然後再迎接另外一批旅客回國，來來往往不停的循環，我想這也是在機場工作的員工的心得吧！
接近搭機的時間了，離開了貴賓室，先去商店買些伴手禮，接著就搭機了！
（兩大袋伴手禮。）
空服員上餐之後馬上就後悔了，因為這幾天在京都每天都在吃日式的食物，現在又端上這個，還真的是想要尖叫！不過也怨不得別人啊，這可是我很早以前在網路上就預先訂好餐點，只好忍痛吃下了！所幸飯後的甜點跟綠茶都還滿不錯的！
大阪再見、京都再見、下次再聚喔！

河原町 （かわらまち）
離開了「南禪寺」後就搭著「京都市營地下鐵東西線」到「烏丸御池」站再轉「烏丸線」到「四條」之後轉「阪急電車」到「河原町」。這裡可以說是整個京都市區最熱鬧的地方，聚集了各式各樣的商店，車水馬龍非常熱鬧。這裡也是「阪急電車」終點站「河原町」所在；從這裡搭車可以直達大阪的「梅田」站，所以也是很多京都人往返大阪的重要交通運輸要扭。
抵達「河原町」時正是下班時間，整個街道非常的熱鬧，人潮來來往往，歌舞昇平的模樣讓人體驗到京都這個古都另外一種截然不同的風貌。「高島屋百貨」就矗立在「阪急車站」的對面，裡面的擺設就是很典型的日系百貨公司的模樣；地下室還有一個規模頗大的超市，琳琅滿目的東西令人目不暇給，看了都很想買。
錦市場（にしき いちば）
作為「京都的廚房」，「錦市場」當然是京都的代表，這裡賣著各式各樣的食材，舉凡蔬菜、鮮花、生鮮、肉類、熟食、南北百貨......等應有盡有。身為觀光客的我當然就是拿起相機將每個攤位的食物盡收眼底，儲放到記憶卡跟我的腦袋中囉！
什麼都賣的錦市場。
鮮花、蔬果當然都有！
魚貨肉類也是琳琅滿目！
各式各樣的熟食看了都很想吃！
逛完「錦市場」走出來天色已經暗了！
阪急電鉄（はんきゅうでんてつ）
離開了光鮮亮麗的「錦市場」之後，就走回「河原町」，準備搭「阪急電車」再轉「京都市營地下鐵烏丸線」回去京都車站。「阪急電車」是往來京都跟大阪的另一個主要的私鐵路線，從這裡可以直接到達大阪市中心的交通運輸樞紐的「梅田」站，因此搭乘的人非常多。日本人原本就是非常守秩序的民族，等車的時候一定排隊，而且排得很整齊，一整個井然有序。
（阪急電車在河原町的交叉路口上。）
阪急電車的月台上就有廁所，真的是太方便啦！
京都市民很有秩序的排隊等待上車。
列車外面長這個樣子。
車廂內部的座位分布。
資訊顯示系統都是電子式的，很清楚，觀光客不用擔心搭錯車。
回到了京都車站，到樓上的拉麵小街解決晚餐，回到飯店，正式結束第四天的行程。果然又是極度精實的一天，整個人真的累翻了！雖然旅館房間不大，浴室也是小小的，但是還是有一個可以半躺的浴缸可以好好的泡澡放鬆！整個京都行程也算告一段落了，明天早上吃完早餐就要搭車前往關西國際機場搭機回台灣囉！
京都車站內一棵好大的聖誕樹！

銀閣寺（ぎんかくじ）
這應該是跟「金閣寺」齊名的另外一個京都著名的寺廟了，就座落在京都的東北方，跟西北的「金閣寺」相互輝映，兩大四廟各據一方，各有特色！搭巴士到「銀閣寺道」之後就沿著參道走到了「銀閣寺」了！
（跟「金閣寺」一樣，「銀閣寺」的入場券也是一張保平安的符。
「銀閣寺」建於西元1482年，與金碧輝煌的「金閣寺」比較起來，這裡顯得樸實平凡許多，遊客也比較少，整個寺院看起來面積也比較小，算是走精緻優雅風格的路線。
  
小巧精緻的「銀閣寺」，有著樸實卻莊嚴的外表。
 
（隔壁的「東求堂」是現存最古老的書院式建築，古色古香。）
本堂及前面的「銀沙灘」。
「お茶の井」現今依舊有泉水流出，幕府將軍足利義政泡茶都會來這裡取水呢！
（洗月泉)
（爬到後面的高地，可以遠眺京都市容。）
哲學之道（てつがくのみち）
這是一條從「銀閣寺參道」旁邊開始的幽靜小路，沿著「鹿ヶ谷疏水道」蓋起的小徑。這裡在春天會有櫻花、夏天會有綠葉及螢火蟲、秋天會有楓葉，至於冬天呢，據說有時候會積雪，不過造訪的時候就什麼都沒有！儘管如此，「哲學之道」還是一條值得放下一切塵囂，用心體會的幽靜之旅。這裡因為京都大學哲學家西田幾多郎曾在這裡散步而得名，那現在我走過了，可不可以叫做「社媽之道」呢？（每個阿貓阿狗走過都給它一個名字，那還得了啊？）
 
大豐神社 （おおとよじんじゃ）
「大豐神社」就在「哲學之道」的路上，而且免費，當然要進去參觀囉！這個神社建於887年，也是上千年的歷史，代表性的動物是老鼠，因此也有「老鼠神社」的別稱。

熊野若王子神社 （くまのなゃくおうじじんじゃ）
離開「大豐神社」不久後就可以看到「熊野若王子神社」了，這也是一個不用錢的神社，也在「哲學之道」接近終點的旁邊，也是無料的喔！這裡的神明掌管的是升學考試跟男女緣份，所以來祭拜的都是以年輕人居多！至於我這種觀光客當然就是什麼都拜什麼都求，反正只要實現了就是賺到囉！
南禪寺（なんぜんじ）
從「哲學之道」的終點處的「永觀堂」再往前繼續走，會先經過青春洋溢的「東山學園」，接著就會到「南禪寺」了！這是名列京都五山之上的著名寺廟，觀光客自然不少！不過呢，阿左對於「南禪寺」的印象卻是來自於日劇「熟女真命苦」。女主角篠原涼子某次跟帥帥的有婦之夫一起跑到京都來偷情，其中一個景點就是在「南禪寺」講一些找到真命天子之類的廢話！所以呢，說什麼都得來「南禪寺」好好的膜拜一番！
「南禪寺」原本是龜山天皇為母親建造的離宮，1291年改為寺院，這裡有幾個著名的景點，例如「三門」，意指「空門」、「無相門」、「無願門」，是佛教修養的三種終極解脫，看來我還會大老遠跑來這裡當觀光客，應該是還沒有到這樣的修行吧！（偷笑）
這裡還有個著名的「水路閣」，就是南歐可以看到的「水道橋」啦！至今琵琶湖疏水道的水依舊可以運送到這裡的庭院，篠原涼子當初也曾經在這裡碎碎念，當然也是觀光客拍照取景的熱門景點囉！

2009/12/21 星期一 天氣晴朗 氣溫低低低
經過前三天的馬不停蹄把自己搞死的悲慘經歷後，今天說什麼都要來個輕鬆之旅！先是給它睡到九點才起床，然後緩慢的到二樓餐廳吃早餐，然後再回到房間東摸摸西摸摸弄到十點半才出門，反正今天不是假日，避開上班尖峰時間應該會比較好，那就慢慢來啦！
（清水寺裡面擺著2009年度漢字」
今天的行程是準備逛逛京都東北方的幾個景點，照例又是從京都車站前面的京都巴士總站開始。
清水寺 （きよみずでら）
與「清水寺」的第一次接觸是來自於朱天心的短篇小說《袋鼠族物語》提及的一段描述：

搭「京阪電車」到「中書島」站之後就得換車了，目的地是大阪市的「中之島」站！由於這次的旅程都是以京都為主要的景點，因此當初規劃的時候就沒有把大阪排在裡面，加上也只有大概三天半的時間可以自由的閒逛，因此大阪的景點就先等下次了！不過由於京都跟大阪的距離實在很近，加上京都網友kilk的推薦，這陣子剛好有大阪的聖誕節燈會，所以就趁著從宇治返回的時候順道去大阪囉！
從「中書島」要到大阪很簡單，搭「京阪電車」就對了！「京阪電車」的「京阪本線」是從京都的「出町柳」開到大阪的「淀屋橋」，另外到了「京橋」站之後會分另外一條線，終點就是「中之島」站。因此我就得先在「中書島」站等「京阪電車中之島」線的車子。（中書島、中之島不要傻傻分不清喔！）不過日本電車的車種分很多，以「京阪電車」為例，就分為「快速特急」、「快速急行」、「特急」、「急行」、「準急」、「區間急行」（哈囉你還在嗎？）跟「普通」。更精準的來說還有細分為「通勤快急」、「深夜急行」跟「通勤準急」等班次）其實就是沿途停的車站的多寡之分啦。每個車站都會有指示圖，清楚標示你搭的班次沿途會停靠那些車站。因此上車前可得先看清楚，免得到了目的地卻只看著它通過卻無法下車！不過因為我要到的是終點站，因此不管哪班車都可以到了，隨便跳上一班都可以，只是時間長短而已。
京阪電車內的樣子，搭起來還滿舒服的。
（車子外部是藍紫色的塗裝，看起來很時尚）
抵達「中之島」站之後在車站內就可以感受到燈會的氣氛了，因為車站內也都裝起了不同顏色的燈泡，看起來就很絢麗。
走出車站不遠處就可以看到聖誕燈會的西區展場，裡面還滿熱鬧的，有各式各樣的燈飾，有點類似我們的元宵節燈會（好像就是？）。各種可能成為燈會的元素都會被拿出來利用，大人看了驚奇，小朋友看了也會覺得很有趣！
這個展場還有一個類似市集的地方，有很多攤位擺設，大部分都是賣吃的。想想晚餐也還沒吃了，天氣又這麼冷，的確該吃點東西了。結果買了些什麼呢？
小籠包，口味尚可。
五百日幣的擔擔麵，味道普通，尚可。
接著就往「中央展場」走過去，那裡算是整個燈會的中心會場，人潮自然比剛剛的「西區展場」要擁擠很多！不過也實在不知道要往什麼特定的地方走去，索性跟著人潮走就對了，也就這樣就糊裡糊塗的走進了「大阪市役所」。裡面剛好有的音樂會呢，看了一下節目單，他們是大阪藝術大學組成的管樂五重奏，演奏的都是聖誕節的應景音樂，還滿好聽的，而且整團五個人竟然只有一個男生，其他都是女生，肺活量真大啊！然後因為那個小男生還滿可愛的，我就這樣給它聽到他們演奏結束為止！（oops!)
接著再跟著人群走到外面（真的是毫無主見的隨波逐流啊），這裡有個更大規模的燈會！就在市役所旁邊的廣場上所有的樹木都裝上了燈泡，市民們自然也不會放過這裡，大家紛紛的拍照留念。接著走到另外一邊，來到了「御堂筋」，整條大馬路也全部都裝滿了黃色的燈泡，全部亮了起來，簡直就是個不夜城咩！當然看到這種景觀，我這種能撈則撈的觀光客自然是拿起相機猛拍了！
看完了燈會，其實整個人也累攤了，幾乎沒有任何力氣再去任何景點啦，更何況也已經晚上接近九點了，該是回京都休息啦！不過因為這裡就在「京阪電車本線」的終點站「淀屋橋」的附近，當然就近搭車了！選擇了「特急」的車種回去，沿途停站滿少的，在車上睡了一下大概經過四十分鐘就到了「丹波橋」站了。會在這裡下車主要是因為「京阪本線」終點站是「出町柳」，那裡已經是鴨川上方了，離我要到的京都車站很遠，因此就必須到「丹波橋」下車出站再走到隔壁的「近鐵丹波橋」站轉搭「近鐵電車」才能到達！「近鐵電車」是唯一有到京都車站的私鐵，因此非坐不可！
近鐵電車內部的樣子，排排坐。最後回到旅館，正式結束京都之旅第三天的行程，整個人真的完全累攤了！

告別了「東福寺」之後，走出了小巷子，繼續往下一個目的地--「伏見稻荷大社」。原本正常的路線應該是走到「東福寺」車站搭JR電車或者「京阪電車」才對，不過走出巷子之後卻看到往「鳥羽街道」的牌子，於是就直接往這個車站走過去了，果然走不到幾分鐘就看到車站了！
（京阪電車入站了） 
「鳥羽街道」是「京阪本線」電車的一個小車站，就在「東福寺」的下一站，從這裡可以直接到「伏見稻荷大社」。搭「京阪本線」的話就是搭到「伏見稻荷」站下車；如果搭JR奈良線（在前面的「東福寺」站上車），則是搭到「稻荷」站下車。
伏見稲荷大社（ふしみいなりたいしゃ）
（巷子口就有橘色的鳥居了。）
這是另一個在京都知名度相當高的寺廟，建於西元711年（還真的是久遠啊），恭奉著五尊神明，能夠守護生意興隆、居家安全跟藝能的提升。這裡最大的特色就是「千本鳥居」，都是日本民間機關跟企業來還願所打造的，非常的壯觀。數不清的鳥居就這樣一直綿延到山上去，鮮豔的橘色看起來就很搶眼。另外這個廟也以狐狸出名，還沒到主廟之前就可以看到很多狐狸佇立在附近了。這幾天走過一大堆廟，突然想到了在這麼多大大小小數不清的廟宇當中要如何致勝，讓自己香火鼎盛自然也是得出奇招，要不然京都那麼多的廟，根本拜不完，當然是要有足夠的本領讓善男信女主動前來祭拜，貢獻香火錢咩！昨天去過「金閣寺」就是以金箔的外在顏色取勝，這個「伏見稻荷大社」當然就使用了很別緻的亮橘色為自己的辨識顏色囉，自然就能夠吸引大眾的目光，如果再有那麼一點點靈驗的話，香火自然就會綿延不絕囉！
「伏見稻荷大社」的代表物狐狸。
一個接著一個的橘色鳥居這樣樣綿延上去。
連祈願板都是狐狸造型。
逛完了「伏見稻荷大社」後，還是回到的「京阪本線」電車站搭車往宇治的方向。不過呢必須先搭到「中書島」後轉搭「京阪宇治線」，才會抵達終點站「宇治」。另外也可以搭乘「JR電車」從「稻荷」站直接就可以抵達「宇治」站了。不過「京阪線」的「宇治站」跟「JR線」的「宇治站」分屬不同的地方，出站的時候要多注意，不然很容易搞不清楚方向。
平等院 （びょうどういん）
京阪電車宇治線終點站。
（宇治橋及底下的宇治川）
出了「京阪宇治站」之後馬上就看到了「宇治川」了，旁邊就是著名的「宇治橋」，過了橋之後左手邊就是通往「平等院」的「平等院表參道」。這是一條寧靜卻又很有特色的小街道，兩邊幾乎都是以宇治最著名的「宇治茶」（最近小7好像也有以這個為號召的飲料）當作招攬客人的號召。不過阿左在趕路沒什麼時間進去店裡面好好的品嚐一番，下回囉！
平等院表參道兩邊都是賣宇治茶的店家。
（還是賣茶的）
抱歉，這間還是賣茶！平等院建於1053年，恭奉的是阿彌陀如來，裡面最著名的就是「鳳凰堂」，因為最上面有一對鳳凰，而且就是現在日幣十塊硬幣及一萬圓紙鈔上面的那隻鳳凰！這裡的觀光客不少，不過整個寺院面積頗大，有些角落觀光客就比較少來，顯得很寧靜，時間充裕的話可以很悠閒的晃晃。
看到最上面的那一對鳳凰了嗎？
另外一個角度拍「鳳凰堂」。
（平等院裡面的觀音堂）
中之島、宇治公園
這是座落於宇治川中間的一個小島，被規劃成一個小公園，上面沒有什麼特別的景點，不過是一個很安靜非常適合冥想的地方，也不會有人打擾，想要放空自己倒是個不錯的選擇。
中之島上面的步道。
宇治川旁邊的小舨船，想必應該是來賺觀光客的錢的工具，只是現在天氣冷暫時休息吧！）(更正，根據其他網友的解釋，這些船都是晚上載鸕鶿捉魚用的鵜船，既是會捕魚的那種鳥！
宇治神社、宇治上神社 （うじかみじんじゃ）
中之島上有一個小橋可以直接走到對面，直走上去就可以到「宇治神社」了！這裡跟上面的「宇治上神社」原本是在一起的，後來不知道怎樣就分開了（書上沒有寫）！不過兩個神社風格相當一致，都是屬於日本「平安時代」比較接近「書院型」的神社，其中「宇治上神社」還是整個日本歷史最悠久的神社，也在1994年登記為世界文化遺產。
宇治神社
這是祈求自己網球技術更加高超嗎？
宇治上神社前的鳥居。
宇治上神社及前面的兩座立沙。
宇治上神社旁邊的「桐原水」，據說這個是「宇治七名水」之一。
再度與楓葉相遇
離開「宇治上神社」再往上面走會通到著名的「源式物語博物館」，不過呢我跟這本書非常的不熟，所以就沒有再上去啦！但是在沿途卻又意外發現了一群很不合群的楓葉，竟然還綻放著火紅的葉子，真的是粉驚喜啦！當然走過去就是拿起相機猛拍照了，畢竟在錯過賞楓季節的此刻還可以看到紅紅的楓葉當然就是有一種賺到了的虛榮感啊！
興聖寺（こうしょじ） 
沿著宇治川往上走，即將拜訪的是「興聖寺」。這個寺廟建於1233年，供奉的是釋迦摩尼佛。不過這裡最吸引觀光客的倒不是寺廟本身，而是入廟之前長約兩百公尺的參道「琴坂」。兩邊都是楓葉，秋天之際自然是楓紅遍也，非常美。當然阿左造訪的時間已經沒楓葉了，自然就是純粹的欣賞初冬的蕭瑟寂寥囉！「興聖寺」裡面非常的安靜，觀光客也非常少，可以好好享受午後的寧靜時光。
通往興聖寺前的琴坂。
離開「興聖寺」後，慢慢走回「京阪電車」的宇治車站，準備要搭車去大阪囉！
京阪電車的宇治車站，這是開往「中書島」的電車。從「宇治」到「中書島」這段是屬於「京阪電車宇治線」，因此班次只有一種，就是站站停！到了「中書島」站就可以換「京阪電車」的「京阪本線」到達大阪。
這是「京阪電車宇治線」的列車內部，類似台鐵的電聯車，座位都是在列車兩邊，空間還算寬敞；這種時刻沒啥旅客，所以位子非常多，隨便坐，要翻要滾也行！